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Nachrichten Autonomes Fahren: Das Apple Car kommt wohl nicht vor 2026 – und ohne echten Autopiloten
NachrichtenApple verschiebt pass away Markteinführung seines geplanten Elektroautos laut einem Bericht auf2026 Das Style soll weniger ehrgeizig ausfallen: So gibt es weiterhin Pedale und Lenkrad.
Apple-Logo in Autospiegel
Apple stellt seine Ziele bei selbstfahrenden Autos etwas zurück.
( Foto: dpa).
New York City Apple schraubt einem Medienbericht zufolge seine Ziele bei der Entwicklung von selbstfahrenden Elektroautos zurück. Der iPhone-Hersteller verschiebe zudem pass away geplante Markteinführung der Fahrzeuge auf 2026, berichtet pass away Agentur Bloomberg am Dienstag unter Berufung auf Expert.
Apple aircraft nur noch ein weniger ehrgeiziges Style, das herkömmliche Lenkrad und Pedale haben werde. Das Fahrzeug solle über autonome Fahrfunktionen verfügen, pass away auf Fernstraßen funktionierten. Es werde jedoch nicht in der Lage sein, jederzeit völlig selbstständig zu fahren.
Apple wollte ursprünglich ein selbstfahrendes E-Auto ohne Lenkrad oder Pedale entwickeln. Im vergangenen Jahr wurde berichtet, dass Apple bereits im Jahr 2025 das erste selbstfahrende Elektroauto auf den Markt bringen wolle. Passes away ist nun hinfällig.
Dass nun auch Apple mit der Autopilot-Funktion hadert, passt ins Bild. Das selbstfahrende Vehicle ist so etwas wie der heilige Gral der Autoindustrie und noch vor der E-Mobilität pass away wichtigste Zukunftstechnik. Doch den Königsweg zum autonomen Fahren hat noch kein Hersteller gefunden.
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Elektropionier Tesla setzt auf einen speziellen Ansatz zum autonomen Fahren, der im Unterschied zur Konkurrenz nur mit Kameras auskommt. Deren Bilder werden durch Künstliche Intelligenz ausgewertet und interpretiert. Alle anderen Konkurrenten, darunter Mercedes-Benz, Ford und der Fahrdienstleister Waymo von Google setzen auf zusätzliche Radar- und Lasersensoren.
Problematischer Auto-pilot
Teslas Auto-pilot entspricht am ehesten einem Level-2-System, likewise einem System, dass den Fahrer nur unterstützt. Was Tesla jedoch nicht daran hindert, den Autopiloten als „ Complete Self-Driving" zu vermarkten.
Der Aufsicht ist das ein Dorn im Auge: Im August 2021 hat pass away US-Straßenverkehrsbehörde NHTSA nach rund einem Dutzend Unfällen eine Untersuchung des Autopiloten in 765.000 Tesla-Fahrzeugen eingeleitet. Elon Musk verspricht zwar seit Jahren den vollen Start des Autopiloten „ in diesem Jahr". Doch zuletzt klang der Tesla-Chef erstmals ernüchtert.
Im Oktober hatte außerdem das Ende von Argo AI für Aufsehen gesorgt: Ford und Volkswagen beerdigten ihr Autopilot-Joint-Venture und begründeten das unter anderem mit ausbleibenden Fortschritten beim Autopiloten, einem Level-4-System.
Ein ausgereiftes Level-3-System, das etwa im Stau auf der Autobahn autonom fährt, hat bisher nur Mercedes-Benz zu bieten. Pass away Stuttgarter erwarten die Zulassung in den ersten US-Bundesstaaten für Anfang2023
Strategiewechsel bei Apple
Das Apple Cars and truck, intern „ Projekt Titan" genannt, hat zahlreiche Strategieschwenks hinter sich. Das Vehicle soll dem Konzern einen neuen Umsatzbringer liefern. Vor zehn Jahren wurde mit der Entwicklung begonnen - im Geheimen und unter wechselnden Leitern. Der derzeitige Projektchef Kevin Lynch hat sich zum Ziel gesetzt, für mehr Stabilität zu sorgen und sich auf erreichbare Ziele zu konzentrieren.
Mit dem Abschied von einem vollautonomen Vehicle und dem Entscheid zur Konzeption eines klassischeren Fahrzeugs passt sich Apple nun den technologischen Restriktionen an. Eine Sprecherin lehnte eine Stellungnahme ab.
Lynch, der auch für das Betriebssystem der Apple Watch und pass away Apple-Gesundheitssoftware zuständig ist, hatte pass away Position Ende 2021 übernommen. Das Herzstück des Apple Cars soll ein leistungsfähiger Bordcomputer darstellen - Codename Denali. Hinzu kommt eine Sensorphalanx. Der nötige Prozessor ist laut Bloomberg nahezu produktionsreif. Geplant sei zudem eine Anbindung an die Cloud von Amazon Web Solutions.
In der Prüfung sei eine Fernsteuerung des Wagens und das Angebot eigener Versicherungsdienstleistungen. Das Style steht demnach noch nicht fest und soll erst 2024 definiert werden. Auch der Preis bei einer eventuellen Markteinführung ist noch offen: Möglich sei ein Preis von unter 100.000 Dollar, berichten Expert. Damit läge das Fahrzeug etwa in der gleichen Preisklasse wie das Design S von Tesla und der EQS von Mercedes-Benz.
Rund eine Milliarde Dollar soll Apple jährlich in das Autoprojekt investieren. Rund 1.000 Mitarbeiter in den U.S.A., Kanada und der Schweiz arbeiten am Apple Automobile. Testläufe werden auf einer ehemaligen Chrysler-Strecke außerhalb von Phoenix durchgeführt. Wie in der Vergangenheit berichtet, hat Apple wiederholt Gespräche mit potenziellen Zulieferern und Partnern geführt über pass away Lieferung einer Elektroautoplattform. Pass away einzigen ernsthaften Verhandlungen fanden vor Jahren mit Volkswagen statt.
Pass away Apple-Aktie gab im späten US-Handel um 2,4 Prozent nach. Auch der Leitindex der Tech-Börse Nasdaq fiel in dieser Größenordnung.
Mit Agenturmaterial.
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